2022年新能源汽车补助进一步退坡，一些新能源车企纷纷颁布揭晓涨价。

1月21日，比亚迪平易近间颁布揭晓，因原质料价格大幅上涨以及新能源购车补助退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和陆地网相干新能源车型的平易近间引导价举行调整，上调幅度为1000-7000元不等。此次价格调整将于2月1日起生效，在此从前付定金签约的客户不受此次调价影响。

除了比亚迪外，特斯拉、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安等新能源车企此前也颁布揭晓了涨价。特斯拉在2021年12月31日颁布揭晓，Model 3和Model Y的后轮驱动版售价划分上调1万元和2.1万元。不久不多前，小鹏汽车颁布揭晓全系涨价，涨价幅度约4300-5900元，哪吒汽车产品价格上涨约2000-5000元，2022年1月1月起埃安LX则涨价4000元。

“特斯拉涨价‍‍分明是供不应求，其涨价不会影响销量，因为本身就存在供需抵牾。”汽车行业阐发师张翔日前在担任第一财经记者采访时默示，总体来说涨价的车型较少，大部份车企不敢涨价，因为一涨价后就会升高必定的竞争力。张翔阐发，新能源汽车涨价也可以与原质料价格上涨无关，这导致电池成本有所上涨。同时，芯片欠缺对新能源畅销车也有必定的影响，一些新能源车企经由过程涨价经管供需抵牾。

对付比亚迪涨价，张翔觉得，芯片、电池原质料价格上涨确凿影响了企业的临蓐成本，但比亚迪敢于涨价的次要启事有两个方面，一方面比亚迪的业务板块较为多元，可以或许平衡涨价的危险；另外一方面，比亚迪产品热销处于供不应求的环境，所以有涨价的底气。

“补助退坡车型是否会涨价要看市场供需纠葛，要是新能源车市场仍持续较强的走势，一些车企会涨价，要是需要相对疲软，可以或许会折价交易业务。”乘联会秘书长崔东树对记者默示，往常新能源车企大大都仍处于盈余形态，新能源车市竞争较为猛烈，少数车企独霸了定价权。“比亚迪、特斯拉在很大程度上独霸了定价权，它们的竞争力相比强，体育教学有必定的标杆感召，比亚迪、特斯拉涨价的话，别的车企很可以或许就会跟进。”崔东树默示，新能源车企完成红利另有较长的路要走。

国海证券宣布的一份研报表现，此次退坡早在2020年4月下发的新能源汽车补助看护中被意识打听探望提及，因而许多破费者提早置办锁定优惠，且对未来汽车价格上涨有必定的生理预期。新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动，面对兴隆的上流需要，补助退坡对新能源汽车总体市场促成影响无限，未来新能源汽车总体仍呈现稳步促成的形态。

对付新能源汽车补助退坡影响，申港证券则指出，终端价格短时辰稳定但长岁月靠得住。特斯拉、一汽-群众、蔚来、小鹏等车企在补助退坡后给与涨价、补差价等应对办法，短时辰终端贩买价格可以或许有稳定，但随着电动车局限效应缓缓闪现，长岁月终端价格预计将持靠得住态势。短续航里程车辆补助无变换，中低端车型利好尚在，看好A00-A级车表现。随着以比亚迪海豚、哪吒V等为代表的面向A级车市场、售价8-12万的车型在2022年缓缓上市，A级车市场将有望为电动车浸透渗出率提升贡献可观增量。

武子晔

比亚迪特斯拉涨价退坡

第一财经每日精选最抢手大公司静态，点击「听音讯」，一键收听。

第一财经每日精选最抢手大公司静态，点击「听音讯」，一键收听。

第一财经每日精选最抢手大公司静态，点击「听音讯」，一键收听。

保障根蒂根基医疗服务和做好熏染防控，是医疗机构日常诊疗的两个方面，二者着实不抵牾。

40个都会中，2020年有7个都会人均收入逾越了6万元，划分是上海、北京、深圳、广州、苏州、杭州和南京。

第一财经APP

第一财经日报微博

第一财经微服气务号

第一财经微信订阅号

第一财经VIP APP